應(yīng)用背景:

某省某港口，現(xiàn)場使用航標燈引導(dǎo)船舶夜間返航。航標燈通過漂浮物放置在海面上，由太陽能供電，然后用錨放入海底，固定漂浮物不被海水沖走。標志燈是光感應(yīng)，白天不亮，并在夜間根據(jù)設(shè)定的閃光周期閃爍。

而以前的航標燈沒有監(jiān)控和遠程數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?，造成現(xiàn)場設(shè)備是否損壞，是否還在工作范圍內(nèi)，是否被盜(上面有面板和蓄電池，漁民可以帶走使用)。導(dǎo)致維修不及時，設(shè)備被盜嚴重，給船舶夜間返航帶來諸多不便，給港航管理部門帶來很大麻煩。

項目要求:

希望對現(xiàn)場航標燈進行監(jiān)控定位，在監(jiān)控軟件上顯示現(xiàn)場航標燈的位置和狀態(tài)，實現(xiàn)對航標燈的遠程監(jiān)控。

解決方案:

結(jié)合港航局提供的現(xiàn)場條件，我公司提供了系統(tǒng)解決方案，主要包括監(jiān)控軟件和核心硬件:監(jiān)控軟件+低功耗測控終端。

實施原則:

一、低功耗測控終端

1.采集GPS模塊(串口232)得到經(jīng)緯度信息，用軟件實時百度地圖上手動標定的航標燈放置的原始位置計算距離，得到航標燈與原始位置的偏移距離，可以設(shè)置。如果超出偏移距離，低功耗測控終端會向上位機報警，從而判斷航標燈是否在工作范圍內(nèi)，或者是否被損壞或拆除。

2.采集太陽能充電電流和電池電壓，判斷太陽能供電系統(tǒng)是否正常工作。如果連續(xù)72小時不能采集到太陽能充電電流，則判斷太陽能電池板故障，并向上位機發(fā)出報警信號。

3.采集工作電流AI，從而了解信標燈的工作狀態(tài)(開和關(guān))，判斷信標燈是否正常工作(正常狀態(tài)是白天關(guān)，晚上開)。

以上參數(shù)通過CDMA信號上傳到阿里云服務(wù)器上搭建的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)顯示。選擇電信CDMA是因為它在海邊信號更好，而且因為客戶數(shù)據(jù)量大，用阿里云服務(wù)器更合適。

同時還可以手動設(shè)置信標光質(zhì)量(光質(zhì)量，即信標光的閃爍周期，比如開1秒，關(guān)2秒，共有200多種數(shù)字)。

二、監(jiān)控軟件

1.支持PC和手機APP下載。打開登錄界面，點擊登錄框右上角二維碼，掃描下載手機APP監(jiān)控軟件，供管理者隨時查看。

2.數(shù)據(jù)監(jiān)控:根據(jù)客戶要求，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成客戶要求的度數(shù)格式，通過公式計算GPS經(jīng)緯度偏移后的移動距離。??

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3.測點分布界面顯示。

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該系統(tǒng)已經(jīng)建立并運行了一段時間。目前運行穩(wěn)定，效果明顯，得到了客戶的認可。

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