國外一直非常重視環(huán)境保護(hù)，很多城市都將環(huán)境保護(hù)的理念融入到城市建設(shè)中。今天鴻昇環(huán)保帶你看五大環(huán)保城市。

阿姆斯特丹:鼓勵環(huán)保交通。

阿姆斯特丹政府每年將撥出4000萬美元的預(yù)算用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)境保護(hù)。在阿姆斯特丹，37%的市民騎自行車出行。不久前，阿姆斯特丹市政府還宣布了一項(xiàng)限制老舊汽車進(jìn)入市中心的計(jì)劃，規(guī)定從2009年底開始，禁止所有1991年以前生產(chǎn)的汽車進(jìn)入阿姆斯特丹市中心，以減少城市空氣污染。

芝加哥:氫燃料、風(fēng)力發(fā)電

芝加哥市長理查德·戴利自1989年上任以來一直帶頭植樹，為芝加哥創(chuàng)造了新植樹50萬棵的環(huán)保紀(jì)錄。2001年，芝加哥通過“屋頂綠化”儲存太陽能和過濾雨水的大規(guī)模節(jié)能措施取得了巨大成效，每年為芝加哥市政府節(jié)省了1億美元的能源支出。市政府還把市中心的機(jī)場改造成了公園，在千年公園里建了一個可以容納一萬輛自行車的“車站”。芝加哥也是美國第一個安裝氫燃料站的城市。風(fēng)力發(fā)電也是這座“風(fēng)城”可利用的能源之一。

倫敦:對車輛征收“環(huán)境稅”

去年2月，倫敦市長肯·利文斯通宣布，他計(jì)劃在20年內(nèi)將倫敦的二氧化碳排放量減少60%，使其成為世界上更綠色的城市。新計(jì)劃的改革措施涵蓋四個領(lǐng)域:家庭、企業(yè)、供電系統(tǒng)和交通。比如要求倫敦居民減少看電視時間，改用節(jié)能燈泡，全市四分之一的供電系統(tǒng)也將進(jìn)行改造，部分電站將移至附近居民區(qū)，避免電力和能源輸送過程中的浪費(fèi)。在交通領(lǐng)域，市政府對大排量汽車征收每天25英鎊的高額“環(huán)境稅”，并在倫敦街頭推出自行車租賃服務(wù)。

波特蘭:綠色建筑，發(fā)展輕軌

波特蘭是美國第一個將節(jié)能減排作為法律實(shí)施的城市。除了“綠色建筑中心”，該市還大力推廣環(huán)保交通工具。輕軌、公共汽車和自行車是波特蘭市民的主要出行方式。為了鼓勵更多市民選擇親近自然的生活方式，波特蘭市政府開辟了近56萬畝綠地和120公里長的專用道路，供市民在市內(nèi)步行和騎自行車。

新加坡:“零能耗”建筑

作為亞洲的“花園城市”，新加坡在環(huán)保方面的努力有目共睹，12年禁止口香糖進(jìn)口就是一例。2009年，新加坡第一座“零能耗”建筑也將竣工。這座老建筑的能源利用率將比傳統(tǒng)建筑高出60%。屋頂由總面積為1300平方米的太陽能電池板供電，并與公共電網(wǎng)相連，可以互補(bǔ)電力。內(nèi)部還裝有傳感器，可以自動調(diào)節(jié)室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味贊成其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容真實(shí)性。轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)等問題，請立即聯(lián)系網(wǎng)站編輯，我們會予以更改或刪除相關(guān)文章，保證您的權(quán)利。
標(biāo)簽:  細(xì)數(shù),全球,五大,環(huán)保,城市